انواع زنجیر

_{انواع زنجیر}

 زنجیرها می توانند به دو روش ساخته شوند:

دسته ی اول شامل انواع زنجیر هایی می شود که برای کشیدن،بلند کردن اشیا یا جلوگیری از سرقت مورد استفاده قرار می گیرند که به  هر سمتی قابلیت انعطاف‌پذیری دارد.

مدل های این زنجیر ها را می توان به نجیر های گالوانیزه،جبران،جرثقیلی،صنعتی،الواتوری،لنگری و..اشاره کرد.

دسته دوم شامل زنجیرهایی می شود که برای انتقال قدرت ماشین‌آلات مورد استفاده قرار می گیرد  و تنها در  سو قابلیت انعطاف دارند،مانند زنجیر دوچرخه

انواع زنجیر کاربردهای متفاوتی دارند که در مطالب بعد توضیحات داده خواهد شد .

 

 

انواع زنجیر گالوانیزه:

زنجیری که به خاطر به صرفه نبودن تولید آن در کشور و قیمت بالای آن در ایران،معمولا از کشور های دیگر وارد می شود و هم چنین کمتر تولید کننده ای به فکر این است که با بازار چین رقابت کند که بخواهد آن را تولید کند.

_متاسفانه در حال حاضر با ممنوعیت واردات این محصول روبرو هستیم،و همچنین افزایش قیمت ارز و بازار تولید داخلی این نوع زنجیر ها در حال رشد است.

زنجیر گالوانیزه در سایز های متفاوت اعداد نظیر  ۳الی ۱۲ در بازار وجود دارد.نا گفته نماند که متراژ آن ها به سایز زنجیر ها مورد استفاده بستگی دارد.

این نوع زنجیر ها معمولا در گونی های ۳۰ کیلیویی بسته بندی شده وبعضی اوقات در گونی های ۵۰ کیلویی وارد و سپس پخش می شوند.

 

انواع زنجیر جبران:

زنجیری فولادی با روکش پلاستیکی که از یک طرف به زیر کابین و از طرفی دیگر به قاب وزنه نصب می شود.برای رعایت تعادل در طبقات بالا و پایین باید وزن زنجیر را طوری انتخاب کرد که هم وزن با سیم بکسل ها باشد و هم چنین انتخاب نوع زنجیر بسیار مهم است.

تاثیر زنجیر جبران بر عملکرد آسانسور و نحوه محاسبه وزن آن به صورت زیر می باشد:

این نوع زنجیر ها در ساختمان های بلند و مرتفع مورد استفاده قرار می گیرد.

طول حرکت آسانسور به دلیل افزایش ارتفاع،افزایش می یابد و همچنین با افزایش ارتفاع چاه و تونل آسانسور،وزن تجهیزات تعلیق آسانسور افزایش بیشتری  پیدا می کند و باعث  عدم تعادل شما بین طرف قاب وزنه و طرف کابین اسانسور می شود، که این عدم تعادل شما به خاطر بیشتر شدن وزن تعداد رشته های سیم بکسل آسانسور و طول چاه اسانسور میباشد.

و همینطور قابل ذکر است که از زنجیر جبران برای ایجاد تعادل دینامیکی و مکانیکی مابین این دو طرف استفاده میشود. زمانی که یک طرف زنجیر جبران را به زیر کابین و طرف دیگر آنرا به زیر کادر وزنه تعادل و یا قاب وزنه نصب کنند، در همچنین حالتی کابین در بالاترین و قاب وزنه در پائین ترین طبقه (یا بالعکس) متوقف میباشد این کار را برای ایجاد تعادل انجام میدهند.

 

بنابراین به  طور کلی آسانسورهایی که بیش از ۸ تا ۱۰ طبقه می باشند، باید از زنجیر جبران استفاده کنند زیرا اختلاف وزن سیم بکسل های کابین و قاب وزنه تعادل که از دو طرف فلکه اصلی یا ( فلکه انحراف ) آویزان است،بار زیادی را بر موتور محرکه آسانسور ( الکتروموتور ) وارد می سازد و این مقدار هنگامی که کابین در بالا یا پائین ترین طبقه قرار دارد حداکثر بار را منتقل میکند.

 

برای استفاده از زنجیر جبران به موارد زیر نوجه نمایید:

 

از زنجیر جبران روکش دار،برای جلوگیری از ایجاد سروصدای زنجیر جیران استفاده می شود.

و همچنین از پوشش های خاص مانند شلنگ یا طناب کشی کنفی می توان استفاده کرد.

 

از مدل های دیگر زنجیر های جبران می توان به موارد زیر اشاره کرد:

۱٫زنجیر جبران کنف دار که مدل قدیمی و سنتی آن است.

۲٫زنجیر جبران با روکش معمولی پلاستیکی

۳٫زنجیر جبران کابلی با روکش باتومی پی وی سی

چون قوس پائین زنجیر مدل جبران کابلی  نسبت به زنجیر معمولی دارای قطر و قوس بیشتری میباشد،  زمان حرکت و بازگشت این قسمت به حالت اولیه و طبیعی در آن بیشتر خواهد شد.

برای این حالت به  فضایی به قطری حدود یک الی یک متر و بیست سانتیمتر نیاز میباشد.

عدم استفاده از زنجیر جبران مشکلات زیر را به دنبال دارد:

۱٫سرخوردن سیم بکسل بر روی فلکه کششی   

۲٫سائیدگی شیارهای فلکه اصلی   

۳٫سائیدگی سیم بکسل ها     

۴٫فشار زیاد به موتور آسانسور و گرم کردن آن 

۵٫کاهش عمر مفید موتور

۶٫مصرف انرژی بیشتر

 

_عدم رعایت نکته بالا،باعث  ترک خوردن روکش زنجیر جبران و پیچش  آن می گردد و باعث  به وجود آمذن خسارات زیادی می شود.

در آسانسورهایی که قاب وزنه تعادل از پشت کابین به کنار انتقال پیدا کرده این مشکل بیشتر دیده می شد.

در شرایط زیر استفاده از زنجیرهای جبران ضروری است:

۱٫زمانی که وزن سیم بکسل ها معلق بیشتر یا مساوی ۲۰ درصد ظرفیت کابین باشد.

۲٫زمانی که وزن مجموع سیم بکسل ها معلق بزرگتر یا مساوی ۷۵ کیلوگرم یا معادل وزن یک نفر باشد.

 ۳٫زمانی که طول مسیر حرکت کابین ( تراولینگ ) بیشتر از ۱۰۰ فوت یا ۳۳ متر باشد.

۴٫زمانی که تعداد توقف در یک پروژه آسانسوری بیشتر از ۱۰ توقف باشد به عبارتی از ۲۷ الی ۳۰ متر بیشتر باشد.

محاسبه وزن زنجیر جبران به صورت زیر است:

 نصف وزن تراول کابل + وزن بکسل های معلق

در زمان محاسبه آن:

باید دقت کنیم که که زنجیر انتخابی هم وزن سیم بکسل ها به اضافه وزن نصف کابل هایی که از کابین آویزان است،باشد.

محل استقرار دو طرف زنجیر جبران یکی بر روی یوک زیر کابین وطرف  دیگر زیر فریم قاب وزنه تعادل می باشد.

مزایای زنجیر جبرانمارک درکا:

 *بدون صدا

*دارای پوشش لاستیکی PVC

*مقاوم در برابر ساییدگی

*دارای گزارش تست TSE

*نرم و قابل انعطاف

*ساخت اروپا

 

زنجیر لنگر بدون پله:

زنجیری که دانه های  آن دارای طول داخلی بزرگتری از زنجیر های دیگر می باشد و با سه نوع گرید U1، U2 ، U3 تولید و توزیع  می گردد،که گرید U3 دارای استحکام بالاتری از گریدهای دیگر می باشد البته زنجیر لنگری از نوع پله ای دارای استحکام بالاتری نسبت به زنجیر لنگر بدون پله ای می باشد.

 

زنجیر لنگر پله ای:

جهت لنگر اندازی کشتی توسط وینچ به دریا برای کشتیرانی ها استفاده می شود.

و همینطور برای مهار کردن تورهای قفس های پرورش ماهی در دریا مورد استفاده قرار می گیرد.

چه نوع زنجیر هایی مناسب باربرداری جرثقیل است:

زنجیر های گرید ۸۰ و زنجیر گرید ۱۰۰ مخصوص باربرداری جرثقیل می باشد.

این نوع زنجیرها به خاطر حساسیتی که دارند حتما باید با ضریب ایمنی ۴ تولید شوند.

 

جهت حمل بار از چه نوع زنجیری استفاده می کنند؟

زنجیر ۶ متری دو سر قلاب شاخ دار برای حمل  بار مورد استفاده قرار می گیرد.

و همینطور از زنجیر ۹متری دوسرقلاب شاخ دار برای حمل بار و بستن و فیکس نمودن بار استفاده می نمایند.